序号项目金额(万元)
1《运政管理信息系统》在全国的的推广费用200
2《稽查管理信息系统》的调研开发费用200
第二期600万元资金主要用于地球卫星定位技术(GPS)地理信息技术(GIS)在交通行业应用以及《客运联网结算系统》调研开发费用,具体用途见下表:
序号项目金额
1地球卫星定位技术(GPS)地理信息技术(GIS)在交通行业应用调研开发费300
2《客运联网结算系统》调研开发费用300
三、财务分析汇总表
单位:万元 /人民币
年期
项目
2001年
2002年
2003年
销售收入
1000
4000
10000
软件销售收入
350
1400
3500
税后利润
166
1023
2232
总资产
1300
3600
7000
总负债
70
213
37
所有者权益
1223
3411
6933
四、财务分析
附表:1、损益表
2、费用成本预测表
3、现金流量表
4、资产负债表
第四节 公司运营和管理
一、发展战略
总体战略:建立动态联盟,形成核心层、紧密层和松散层相结合的“你中有我,我中有你,有所为,有所不为,合作与竞争并存”的网络化合作体系,进行契约式研究、开发、销售,以培育和发展公司核心技术,实现优势互补、共同发展。
坚持“以人为本”的经营管理理念。
坚持“提供高品质产品,实现低交付成本”的市场竞争策略。
充分运用产品经营和资本经营两种手段,积极开拓产品市场与资本市场,实现公司跳跃式发展。
注重知识管理,实现可持续发展。
二、公司的组织结构和管理模式
1、公司的组织结构
公司以创新精神大胆改革原有的管理模式,打破传统的劳动分工理论,再造业务流程,结合开放式知识型企业的特点,建立起跨越职能部门界限和以满足顾客、市场需求为核心的工作团队,力求实现组织结构的扁平化和柔性化。公司成立了运营管理中心,它既是公司的智囊部门,又是公司实施运营和管理工作的中心。公司组织结构图如下:
公司组织结构以授权型、扁平化、动态性为主要特征,淡化部门界限,改变传统组织结构的刚性,增强快速反应能力,以实现公司整体最优而不是单个部门或环节最优。
为防止出现“内部人控制”现象,公司将进一步完善法人治理结构,拟设立独立董事两名。
2、管理模式:以合作化人性管理思想为指导,以目标管理为基础、以项目管理为核心,同时实施数字化管理、柔性管理、知识管理。
目标管理:将公司三年发展规划确定的目标层层分解、落实,明确责任,以目标为尺度进行考核。
数字化管理:利用先进的信息技术建立公司的内部网络,实现资源共享与信息的快速传递。
柔性管理:提倡“人性为本”,建立柔性组织,实行弹性工作,提供特色柔性产品、服务,增强公司灵活性、适应性和创新性。
知识管理:知识经济时代,企业竞争优势来自对知识资源的开发和利用。公司将建立基于内部网络的知识库,完善知识共享机制,培养和提高公司的集体创造力。
三、人力资源规划
人才是新经济时代的财富之源。新经济时代企业之间的竞争,说到底,就是人才的竞争,谁拥有人才,谁就拥有财富。公司奉行人本主义企业文化,以实现员工价值最大化为人力资源管理的目标。
建立科学合理的人才智力、时间结构,创造崭新的人才空间,实现人才的互补效应。
建立公开、公平、公正的绩效考评体系与合理的薪酬制度。
推行“员工持股计划”,实现知识与资本的结合,构建利益共同体,增强公司发展的动力。
采取股票期权等多种股权激励方式,促使经营者以实现企业价值最大化为目标,解决所有者与经营者之间目标背离问题。
导入竞争机制,充分调动员工的积极性和发挥他们的创造性。
积极开展员工培训工作,建立起集管理培训、技术、学位培训和新员工上岗培训于一体的培训体系。提倡员工之间交叉互动式学习,同时,与大专院校合作以委托培养等方式进一步提升员工素质,实现公司价值与员工价值的同步增长。
四、研究与开发
1、软件开发管理
公司积极推行项目管理,引入工程化管理思想,按照国际ISO9001质量体系标准,对应用软件开发、供应、维护和系统集成等各个环节进行严密监控,实施全过程质量管理,建立起一个过程受控、紧密衔接、闭环运行的质量保证体系,以实现“产品无缺陷、系统无故障、服务无投诉”的质量目标。
开发人员实行竞争上岗、末位淘汰制。
开发人员的报酬与其工作量和开发质量相结合。制定项目利益分配制度和综合技能考评制度,实现技术人员考核制度化。
公司将强化实施软件开发的工程化和标准化,启动软件CMM、ISO9001质量体系认证工作。
2、研究开发计划
为了巩固并长期保持公司产品竞争优势,公司加强研发实力,将对客运联网结算、运输安全、道路稽查、航运等领域信息化需求及地球卫星定位技术(GPS)、地理信息技术(GIS)等在交通行业应用进行更深层次的研究和开发,形成公司“发芽期”、“种子期”、“结果期”产品并存的合理的产品结构线。
公司计划每年提取当期销售额的10%作为研发基金,提高研发人员待遇,改善研发条件,以提高公司的产品竞争力。
五、市场策略
1、总体战略
实行“提供高品质产品,实现低交付成本 ”市场竞争战略;
以《运政管理信息系统》为拳头产品,以XX市场为基地,以广东市场为突破口。
建立有效的销售渠道和强大的销售队伍;
建立良好的战略合作伙伴关系,充分利用交通业的市场资源进行相关产品的销售。
2001年在XX市场站稳脚跟,夯实基础。在XX省交通信息建设的新兴市场占有率达到60-70%。实施“远交近攻”策略,即积极抢占XX省周边省市的交通行业信息化市场,同时对广东、广西等较远省市的交通行业信息化市场进行密切关注。2002年巩固公司在XX省交通信息化市场的领先地位,新兴市场占有率达到80%;在广东市场要占有一定地位,市场份额居于前三位;积极开拓华北、华东市场。2003年进一步完善公司营销网络和技术支持体系,确立公司在交通信息化市场的主导地位。(责任编辑:一枝笔写作)